Styr vem och vad som släpps in, automatiskt.
Grindar, dörrar och bommar styrs från en molnbaserad plattform, kopplat till nummerplåt och händelser, och varje passage loggas. Access blir en del av säkerheten, inte ett separat system.
Access som sköts manuellt och lever sitt eget liv.
- Grindar öppnas manuellt eller med lösningar som ingen har överblick över.
- Det saknas logg över vem och vad som passerat, och när.
- Passersystemet pratar inte med kameror och larm, så helheten går förlorad.
4 delar i lösningen
Styrning av grindar och dörrar
Lås, lås upp eller öppna bommar på distans eller automatiskt.
Kopplat till händelser
En läst nummerplåt eller ett godkänt fordon kan öppna grinden automatiskt.
Full logg
Varje passage sparas med tidpunkt och kan exporteras.
Integration
Kopplas mot kameror, sensorer och befintliga passersystem.
Full kontroll och spårbarhet över alla passager.
Kontroll på alla in- och utpassager, automatiska flöden för återkommande fordon, och en komplett logg som kan visas upp vid behov.
Kopplat till dina system
Integreras med befintliga passersystem och kameror för en sömlös säkerhetsmiljö där access blir en del av helheten.
Så fungerar automatisk passage
Samma händelsekedja som för larm används för passage. Ett fordon vid grinden blir en händelse som hanteras automatiskt och loggas.
- 1
Fordonet anländer
Kameran upptäcker fordonet och läser nummerplåten.
- 2
Kontroll
Plattformen kontrollerar skylten mot godkända fordon eller bokad trafik.
- 3
Beslut
Ett godkänt fordon släpps in genom att grinden eller bommen öppnas. Ett okänt fordon släpps inte in automatiskt.
- 4
Logg
Passagen sparas med tid, nummerplåt och bild.
Det som går att styra
- Grindar, bommar och portar via relä, automatiskt vid godkänd passage eller manuellt på distans.
- Dörrar och lås i samma plattform och med samma logg som grindarna.
- Besökare utan behörighet, som kan ringa via den virtuella porttelefonen och släppas in av den som svarar.
- Befintliga passersystem, som kopplas till plattformen så att passager och larm syns i samma vy.
Det här behövs
- En Security Hub på plats. Den kör reglerna lokalt, så att regler och åtgärder fortsätter fungera om förbindelsen till molnet bryts.
- En kamera för nummerplåtsläsning vid varje in- och utfart, placerad så att skylten syns tydligt även i mörker.
- Grind, bom eller dörr som kan styras via relä.
- En lista över godkända fordon och besökare, eller en koppling till det system där bokningarna finns.
- En dokumenterad intresseavvägning, eftersom nummerplåtar och bilder i loggen är personuppgifter.
Så går installationen till
- 1
Genomgång
Partnern går igenom in- och utfarter, vilka som ska släppas in och hur det ska gå till utanför arbetstid.
- 2
Installation
Kameror, Security Hub och reläer kopplas in mot grindar, bommar och dörrar.
- 3
Regler
Godkända fordon, besökare och tider läggs upp i plattformen.
- 4
Test
Flödet testas med riktiga fordon innan det tas i drift.
- 5
Drift
Plattformen larmar själv om en kamera slutar rapportera, så att fel upptäcks innan de stoppar trafiken.
Fyra krav att ställa
- Passager, kameror och larm i samma plattform och i samma logg.
- Lokal drift som fungerar även när förbindelsen till molnet bryts.
- Öppna gränssnitt och API, så att befintliga passersystem och bokningssystem kan kopplas in.
- Behörigheter som kan ändras och tas bort centralt, utan besök på plats.
Access som agerar
Accesskontrollen är en del av händelsekedjan. Ett fordon vid grinden blir en händelse, nummerplåten verifieras, grinden öppnas eller nekas, och passagen loggas, allt i samma plattform.
Branscher där lösningen är relevant
Hamnar och terminaler
Perimeter, grindstyrning och drönardetektering för hamnmiljöer.
Läs merIndustri
Anläggningssäkerhet och driftövervakning för industri.
Läs merFastigheter
Drift, säkerhet och dokumentation för fastighetsbestånd.
Läs merHandel
Säkerhet och drift för butiker och handelsplatser.
Läs merBygg och anläggning
Perimeterskydd och driftövervakning på byggarbetsplatser.
Läs merVA-anläggningar
Fysiskt skydd av vattenverk, reservoarer och pumpstationer.
Läs merAvfall och återvinning
Brandvarning, infartskontroll och skydd av upplag och återvinningscentraler.
Läs merFrågor och svar
Vad är molnbaserad accesskontroll?
Behörigheter, regler och loggar hanteras i en webbplattform i stället för i en lokal server på varje anläggning. I Sitewatch kör en Security Hub reglerna lokalt på plats, så att regler och åtgärder fortsätter fungera även om förbindelsen till molnet bryts.
Kan vi behålla vårt befintliga passersystem?
I regel ja. Plattformen integreras med befintliga passersystem, så att passager och larm syns i samma vy. Vilka system som stöds bekräftas vid genomgången med partnern.
Hur fungerar automatisk grindöppning med nummerplåt?
En kamera läser nummerplåten när fordonet kommer fram. Finns skylten bland de godkända fordonen öppnas grinden eller bommen, och passagen loggas med bild och tid. Okända fordon släpps inte in automatiskt.
Vad händer med besökare som inte finns i systemet?
De kan ringa via den virtuella porttelefonen genom att skanna en QR-kod vid grinden. Den som svarar ser besökaren i appen och kan öppna på distans.
Är nummerplåtar personuppgifter?
I regel ja. En registreringsskylt kan kopplas till fordonets ägare och räknas då som en personuppgift. Loggning av passager behöver därför en rättslig grund, en dokumenterad intresseavvägning och en lagringstid som går att motivera.
Vilka miljöer passar det för?
Industriområden, hamnar och terminaler, mottagningsanläggningar och fastigheter där fordon och besökare ska släppas in utan bemanning.
Källor
- IMY, Bedöma om kamerabevakning är tillåten (5 oktober 2026)
- IMY, Regler för verksamheters kamerabevakning (5 oktober 2026)
Relaterat innehåll
- Obemannad grindhantering från infart till kvittoNummerplåtsläsning, beslut och dokumentation utan personal i grinden.
- Kundcase: nummerplåten öppnar grinden hos industriföretagAutomatisk grindöppning för godkända transporter med full logg.
- Obemannad mottagningskontroll på återvinningsanläggningInkommande material identifieras, vägs och dokumenteras automatiskt.
- Mottagningskontroll på deponi med spårbarhet per lassVarje transport får identitet, vikt och kvitto utan manuell hantering.