Sjöfartsskydd
Sjöfartsskydd är regelverket enligt lag (2004:487) om sjöfartsskydd och ISPS-koden. Det ställer krav på skyddsutredning, skyddsplan och tekniska skyddsåtgärder i hamnar och hamnanläggningar. Regelverket är internationellt och tillämpas i Sverige genom nationell lagstiftning.
Grunden är en skyddsutredning som beskriver anläggningens sårbarheter, följt av en skyddsplan som anger vilka åtgärder som ska vidtas och hur de aktiveras vid olika skyddsnivåer.
Tekniska skyddsåtgärder omfattar bland annat tillträdeskontroll till hamnanläggningen, bevakning av områden och kajer, kontroll av fordon och gods samt möjlighet att dokumentera vem som befunnit sig i anläggningen.
Sjöfartsskyddet arbetar med skyddsnivåer. En höjd skyddsnivå innebär att fler eller mer omfattande åtgärder ska tillämpas, vilket ställer krav på att systemen går att ställa om utan omfattande ombyggnad.
Hamnar omfattas ofta samtidigt av CER-lagen, eftersom transport är en av de elva sektorerna. Kraven överlappar delvis, men de utgår från olika regelverk och redovisas separat.
Relaterade begrepp
- Skyddsobjekt – Anläggning som beslutats som skyddsobjekt enligt skyddslagen (2010:305).
- Kritisk verksamhetsutövare – Aktör som pekats ut enligt CER-lagen inom någon av elva sektorer. Ingen storlekströskel.
- ANPR – Automatic Number Plate Recognition, automatisk avläsning av fordonsregistreringsskyltar.
Läs mer
Vill ni se hur begreppen ser ut i praktiken?
Boka en genomgång så tittar vi på perimeter, åtkomst, loggning och driftövervakning i er miljö.